（内容不代表本站观点！仅供娱乐）

H? th?ng tr?m s?c nhanh Megawatt Flash Charging Piles c?a BYD làm mát b?ng ch?t l?ng giúp t?ng 2km ch? trong 1 giay. ?i?u này ??a th?i gian s?c ??n g?n h?n v?i th?i gian ?? x?ng.?

比亚迪的Megawatt Flash Charging Piles液冷快充站系统，仅需1秒即可增加2公里的续航里程。这使得充电时间更接近加油所需的时间。

T?i Trung Qu?c, BYD ?ang tri?n khai quy m? l?n h? th?ng tr?m s?c nhanh Megawatt Flash Charging Piles. H? th?ng s?c Megawatt Flash Charging Piles khác bi?t so v?i các gi?i pháp s?c siêu nhanh th?ng th??ng ? ch? ???c làm mát hoàn toàn b?ng ch?t l?ng ??c bi?t. H? th?ng này ???c s?n xu?t hàng lo?t ??u tiên trên th? gi?i dành cho xe ch? khách.

在中国，比亚迪正在大规模部署“兆瓦级闪充桩”充电系统。该充电系统与常规的超快充电解决方案不同，其特点是完全采用特殊液体进行冷却。这是全球首个面向乘用车的量产型“兆瓦级闪充桩”系统。

S?c siêu nhanh c?a BYD làm thay ??i nh?n th?c v? xe ?i?n- ?nh 1.S?c siêu nhanh c?a BYD s? giúp ch? xe tho?i mái h?n khi ch? m?t 5 phút s?c ?? ?i ???c 400km.

比亚迪的超级快充技术将让车主更加轻松，仅需充电5分钟即可行驶400公里。

?áng chú y, các th?ng s? k? thu?t c?t l?i ???c nh?n m?nh b?i ba ch? s? “ngàn” g?m ?i?n áp 1.000V, dòng ?i?n 1.000A và c?ng su?t 1.000kW. Th?c t?, h? th?ng này có c?ng su?t ??u ra c?c ??i 1.360kW, cho phép t?c ?? s?c “1 giay 2km”, ??ng ngh?a xe ? t? có th? t?ng thêm kho?ng 400km qu?ng ???ng di chuy?n trong 5 phút.

值得注意的是，其核心技术参数由三个“千”字指标所体现，即1000V电压、1000A电流和1000kW功率。实际上，该系统的最大输出功率为1360kW，可实现“每秒2公里”的充电速度，这意味着汽车在5分钟内即可增加约400公里的续航里程。

Theo các chuyên gia, chi?n l??c này ?? giúp BYD ti?t ki?m chi phí, cho phép h?ng cung c?p xe v?i giá c? c?nh tranh h?n. Thêm vào ?ó, vi?c s?c nhanh ti?m c?n th?i gian ?? x?ng d?u khi?n ng??i dùng c?m th?y tho?i mái h?n, t? ?ó s? t?ng kh? n?ng mua xe ?i?n thay vì xe x?ng d?u.

据专家称，这一策略帮助比亚迪降低了成本，使其能够以更具竞争力的价格销售汽车。此外，快充时间已接近加油所需的时间，这让用户感到更加便捷，从而提高了他们选择购买电动汽车而非燃油车的意愿。

?? ??m b?o c?ng su?t ??u ra cao ?n ??nh và ng?n ng?a quá nhi?t trong quá trình s?c dòng ?i?n cao, c? cáp súng s?c và b?n than ??u n?i ??u tích h?p c?ng ngh? làm mát b?ng ch?t l?ng. H?n n?a, h? th?ng còn có c?ng ngh? “s?c kép” ??c ?áo, cho phép ho?t ??ng ??c l?p v?i m?t súng s?c ho?c s? d?ng song song c? hai súng ?? t?ng c?ng su?t ??u ra.

为了确保稳定的高输出功率，并防止在大电流充电过程中发生过热，充电枪和连接器本身均集成了液冷技术。此外，该系统还采用了独特的“双充电”技术，既可以单独使用一个充电枪，也可以并行使用两个充电枪以提高输出功率。

Ngoài kh? n?ng s?c nhanh, tr?m s?c BYD Megawatt Flash Charging Pile còn ???c trang b? ch?c n?ng “c?t gi?m t?i ??nh và l?p ??y t?i ?áy”. Tính n?ng này cho phép h? th?ng l?u tr? ?i?n n?ng t? l??i ?i?n trong gi? th?p ?i?m và gi?i phóng n?ng l??ng ?? l?u tr? trong gi? cao ?i?m s?c. ?i?u này kh?ng ch? gi?m thi?u tác ??ng ti?m tàng lên l??i ?i?n mà còn ??m b?o c?ng su?t ??u ra cao 1MW ?n ??nh.

除了快速充电功能外，比亚迪Megawatt Flash Charging Pile充电桩还具备“削峰填谷”功能。 该功能使系统能够在用电低谷时段从电网中储存电能，并在充电高峰时段释放所储存的能量。这不仅最大限度地减轻了对电网的潜在影响，还确保了1兆瓦的高输出功率稳定运行。

Tuy nhiên, trên th?c t? các chuyên gia c?ng ?ánh giá chi phí cho c? s? h? t?ng s?c ?i?n tiên ti?n nh? v?y là r?t cao. Do ?ó, m?c dù BYD ?? gi?i thi?u c?ng ngh? này, vi?c phát tri?n m?ng l??i tr?m s?c c?a h?ng l?i di?n ra khá ch?m. ??n nay, BYD ch? thi?t l?p ???c r?t ít tr?m s?c c?ng c?ng t?i Trung Qu?c.

然而，实际上专家们也认为，此类先进充电基础设施的成本非常高。因此，尽管比亚迪已推出这项技术，但其充电站网络的建设进展却相当缓慢。截至目前，比亚迪在中国仅建立了极少数的公共充电站。

T?i Vi?t Nam, theo ??i di?n BYD Vi?t Nam thì h?ng ch?a có k? ho?ch l?p ??t h? th?ng s?c siêu nhanh này cho th? tr??ng Vi?t Nam. Ng??c l?i, BYD Vi?t Nam s? ti?p t?c s? d?ng h? th?ng s?c c?a các nhà cung c?p trung gian.

据比亚迪越南公司代表称，该公司目前尚无计划在越南市场安装该超快充电系统。相反，比亚迪越南公司将继续使用中间供应商提供的充电系统。

"BYD ??nh h??ng n?m 2026 s? ti?p t?c phát tri?n c?ng ngh? DM-i Super Hybrid t?i th? tr??ng Vi?t Nam. N?n t?ng này cho phép xe v?n hành thu?n ?i?n trong qu?ng ???ng l?n, ??ng th?i chuy?n ??i linh ho?t gi?a các ch? ?? HEV và EV ?? t?i ?u hi?u qu? n?ng l??ng trong nhi?u ?i?u ki?n s? d?ng khác nhau", ??i di?n BYD Vi?t Nam cho bi?t.

“比亚迪计划在2026年继续在越南市场推广DM-i超级混动技术。该平台不仅支持车辆在长距离行驶中纯电驱动，还能在HEV（混合动力）和EV（纯电）模式之间灵活切换，从而在各种使用条件下实现能效最优化，”比亚迪越南公司代表表示。

----------------------------------

VN khó vì ph?i ??u t? h? t?ng ?i?n nhi?u. Bay gi? ra dòng xe ? t? có th? thay pin nh? xe máy, ch?y vào ch? thay , 5p thay 1 xe nh? TQ là tuy?t v?i.

在越南很难实现，因为需要大量投资电力基础设施。如果现在能推出像摩托车那样可以更换电池的汽车，开到更换点，像中国那样5分钟就能换一辆，那就太棒了。

Pin oto nó to, n?ng, n?m d??i g?m thì thay ki?u gì tr?i?

汽车电池又大又重，还放在车底，到底该怎么换啊？

?ay nè thím , bên TQ làm r?i , 5p 1 l?n thay .

中国那边已经做到了，每5分钟更换一次。

Tr?m s?c ki?u này ph?i có t? BESS c?ng su?t l?n m?i ch?u ?c, ch? kéo l??i c? mw nh? này thì có mà toang l??i

这种充电站必须配备大功率BESS柜才能承受，否则像这样从电网接入数兆瓦的负荷，电网肯定会崩溃。

nào ra lu?t ?i?n dùng s?c ? t? ph?i dùng nlmt nh?

什么时候才会出台规定，要求汽车充电必须使用可再生能源呢？

Bi?t pin oto nó n?ng bao nhiêu t?n ko ? Day cáp k?t n?i nó to nh? c? tay n?a

知道汽车电池有多重吗？连接它的电缆还粗得跟手腕一样

Ngay cái pin xe máy 1.5kw ?? n?ng c? ch?c kg r?i

就连1.5千瓦的摩托车电池都重达十多公斤

Làm m?u th?i ? 

只是做做样子罢了

TQ tri?n khai lau r?i, ngày càng c?i thi?n và ph? bi?n.

中国早已开始推行，且日益完善和普及。

Nó làm m?u ?? kh?u v?n ??u t? th?i ?

这不过是噱头，为了吸引投资罢了

L?y ?au ra mà ph? bi?n ???c

这怎么可能普及呢

Nh? này tr?m thay pin ph?i ??u t? còn kinh kh?ng h?n tr?m s?c, lúc nào c?ng ph?i l?u kho hàng ch?c kh?i pin, r?i kèm theo ?? th? chi phí liên quan ??n vi?c s?c và b?o qu?n các kh?i pin ?ó n?a ch? fen, kh?ng th? r? h?n l?p tr?m s?c ???c.

像这样，换电池站的投资成本比充电站还要高得多，必须随时备有几十块电池库存，再加上充电和保管这些电池所产生的各种费用，所以绝对不可能比安装充电站更便宜。

à giai ?o?n th? nghi?m ch? ph? bi?n ???c còn dài l?m. ngay c? cái tr?m súng s?c 1mw kia c?ng khó mà ph? bi?n ???c

这还只是试验阶段，距离普及还有很长的路要走。就连那个1兆瓦的充电枪站也很难普及。

TQ m?ng l??i ?i?n nó l?n thì nó còn có th? theo ?c m?y tr?m s?c siêu nhanh này ch? ? ??ng Lào ?i?n sxkd, sinh ho?t mùa cao ?i?m còn thi?u thì còn kh??t m?i theo ???c c?ng ngh? này.

中国的电网规模庞大，自然能够支持这些超快充电站；但在老挝，就连生产和生活用电在用电高峰期都供不应求，更别说跟上这项技术了。

3p tính t? lúc ??u ngay ng?n vào ch? à ? 1 lúc nó thay ?c bao nhiêu xe? c? c?u ngàm, ?c tháo v?i l?p ch?u ???c bao nhiêu l?n ?

从停稳算起是3分钟吗？它每小时能更换多少辆车？卡扣结构和螺丝的拆装能承受多少次？

:byebye: tháo ra l?p vào t?m 1 n?m th?y h? v?i tu?n ren thì ?n cám

拆装大约一年后，发现螺纹处有松动和磨损，那就只能认了

M?i c?ng ngh? ch? là v? ngh?a khi anh ko ??u t? tr?m s?c ? VN

如果不在越南投资建设充电站，所有技术都毫无意义

S?c siêu nhanh c?a BYD làm thay ??i nh?n th?c v? xe ?i?n

比亚迪的超级快充技术正在改变人们对电动汽车的认知

H? th?ng tr?m s?c nhanh Megawatt Flash Charging Piles c?a BYD làm mát b?ng ch?t l?ng giúp t?ng 2km ch? trong 1 giay. ?i?u này ??a th?i gian s?c ??n g?n h?n v?i th?i gian ?? x?ng.

比亚迪的Megawatt Flash Charging Piles液冷快充站系统，仅需1秒即可增加2公里的续航里程。这使得充电时间更接近加油所需的时间。

Các thanh niên có qu?ng cáo & có h? hào là th?n ph?t mà ng??i ta tìm kh?ng ra tr?m s?c thì c?ng v?t ?i. Nh? ? t? TQ tr??c ??n gi? ?y, các h?ng xe ch? lo nhái m?u m?, c?u hình, c?nh tranh giá c?, chém gió ph?n ph?t nh?ng kh?ng có ch? bán & mua xong thì sau ?ó ng??i s? d?ng xe ???c ch?m sóc th? nào?

那些打广告、自称佛陀神，但找不到充电站的年轻人会把他们扔掉。就像中国汽车一样，车企只关心模仿车型、配置、价格竞争、打压，但没有买卖的地方，车主之后该如何照顾？

Nói v? xe ?i?n, gió ph?n ph?t th? nào thì m?t h?ng mu?n bán xe thì ph?i ??u t? tr?m s?c. Tính nh? 10 xe/tr? thì mu?n bán 1000 xe ph?i ??u t? 10.000 tr? s?c.

说到电动汽车，风力怎么样，想卖车的公司必须投资充电站。计算每笔10辆车，如果你想卖1000辆车，就得投资1万个充电桩。

Chi phí ??u t? m?i tr? bình quan 1 t? ??ng, t?i kh?ng tin BYD khác các h?ng xe TQ khác, dám m?nh d?n b? ti?n ??u t? vào th? tr??ng VN.

每支柱的平均投资成本为10亿越南盾，我认为比亚迪与其他中国汽车公司无异，敢于在越南市场投资。

th? là ph?i c?i ti?n m?t m? c?ng ngh? s?c, pin r?i ph?i ??u t? l?p hàng nghìn tr?m ??i pin xe n?a ch? ?? ?u?i k?p vi?c ?? x?ng m?t 5 phút

于是不得不改进一整套充电和电池技术，还得投资建设数千个电动汽车换电站，只为赶上加油只需5分钟的效率

Nghe ??n s?p d?p ti?m ? VN thì ph?i

听说他们快要在越南关门大吉了

Mua m?nh li?t thì n?m x??ng liên t?c, mua h?ng l? thì thi?u tr?m.

如果大量采购，车辆就会一直停在车间；如果采购不常见的品牌，则会缺乏维修站

Nói chung là cái h?u qu? c?a vi?c b? ?ít b?t ch?p

总而言之，这就是不顾一切地拍马屁所带来的后果

nh?ng mà c?ng ngh? làm pin ch?a ??t ???c m?c ?ó, n?u s?c nhanh nh? v?y thì ???c vài h?m là c?c pin nát. Gi? ??i ?i xe ?i?n vifast n?u nhà có s?c c?ng c?m t?i nhà ch? k ?em qua tr? nhanh ngoài cay

不过电池技术还没达到那个水平，如果充电这么快，电池用不了几天就会报废。现在开Vifast电动车的人，如果家里有充电桩，都会在家充电，而不是去路边的快充桩充电。

Pin oto nó to, n?ng, n?m d??i g?m thì thay ki?u gì tr?i?

汽车电池又大又重，还放在车底，到底该怎么换啊？

S?c nhanh b?ng ?? x?ng (5 phút) thì m?t ?? tr?m s?c t?i ?u c?ng gi?m ?i 10 l?n nh?

通过加满汽油（5分钟）进行快速充电，也会使最佳充电站的密度降低10倍

V?n còn chút hy v?ng le lói cho xe ?i?n khác ngoài vin phét

除了乙烯基之外，电动汽车仍有一线希望

Máy anh nói thay pin nh? ?i?u này ch? làm màu, pin có ?? chai lúc mua xe ph?i mua pin gi? ?i ??i pin ng??i khác b? chai h?n các anh có ch?u kh?ng. hay h?ng xe bán xe ko bán pin.

说换电池这种事纯属做做样子，买车时电池就已经老化了，现在却要买电池来换，结果换来的电池比原来的更老化，你们能接受吗？还是说汽车厂商只卖车不卖电池？

Nh?ng th?ng ??u s? chính g?c thì su?t ngày nghiên c?u c?ng ngh? giúp nó t?t h?n.

那些真正的头目们整天都在研究技术，以期让技术变得更好。

Còn s?ng là may. Ch? ?ang cao t?c mà h?ng gi?a ???ng xong ??y t? làn ngoài vào làn trong c?ng ?ái ra qu?n th?i. T?i v?n còn clip. Kh?ng bi?t chính ch? xoá ch?a.

能活着算走运了。要是开在高速上突然抛锚，还得从外侧车道推到内侧车道，那绝对吓得尿裤子。我手里还有视频。

T? l?nh ?ang ?i con gì c?a BYD á, b?a th?y ?i con MG 4 thì ph?i. Nói chung giáo ch? ?i khám phá và k?t lu?n "xe ?i?n kh?ng có h? sinh thái thì nh? l"

比亚迪现在开的是什么车啊，前几天好像看到他开的是MG 4。总之，教主去体验了一番，并得出结论：“没有生态系统的电动车就像个废铁。”

h?n ch? c?a xe ?i?n ko nh?ng v? pin mà còn là ?i?n - th? mà lúc nào c?ng thi?u.

电动汽车的局限性不仅在于电池，还在于电力——这是一种永远供不应求的资源。

t c?ng h?i l?n c?n ch? này, l? xe m?i ?i pin còn 9x% ??n ?o?n thay dính c?c 7x% thì ng d? tính ngh? ??n gi?n l?n sau ??i c?c khác là dc, nh?ng c?c còn 7x% thì nhanh ph?i s?c/thay c?c khác c?ng khó ch?u ch?, ??n 1 th?i ?i?m khéo t? l? c?c còn 7x-8x% chi?m t? l? l?n thì c?ng k vui v?i ng ít dùng, lúc ?ó h?ng có ??i ko hay v?n ?? nh? v?y, ??i thì chi phí c?ng k ph?i r?

我对此也有些顾虑。假设新车电池电量还有9x%，等到需要更换时，如果新电池只剩7x%，性格随和的人可能会觉得“下次换个新的就行了”，但电量只剩7x%的话，很快就要充电或更换，这确实让人不爽， 等到某個時候，剩餘電量在70%-80%之間的電池占比變大，對使用頻率低的人來說也不太好受。到那時廠商會不會調整呢，還是維持現狀？如果要調整，成本也不便宜。

nghe nh? m?y anh dùng iphone kh?ng dám s?c nhanh s? chai phin ?y

听起来你们用iPhone的人不敢快速充电，怕那个滤网瓶

Tr?m 1MW. D? d?i thi?t. Nc giàu nhi?u n?ng l?c khoa h?c k? thu?t nh? tàu m?i làm ?c ch? con v?t còn lau l?m

1兆瓦电站。真是太厉害了。只有像中国这样拥有强大科技实力的国家才能做到，我们还差得远呢。

Có c? bán l?n thuê lu?n, n?u anh kh?ng thích thì kh?ng xài thay pin th?i, cái gì c?ng có ?u nh??c ?i?m c?a nó, m? hình Battery as a Service nh??c ?i?m là m?t ?? n?ng l??ng c?a pack pin nó th?p h?n so v?i m?y th?ng pin g?n ch?t vào k?t c?u xe, chi phí ??u t? ban ??u cao.

有销售和租赁两种选择，如果你不喜欢，就别用电池，所有东西都有优缺点。电池即服务模式的缺点是电池组的能量密度低于连接在车体结构上的电池，初期投资成本较高。

Tr? khi h?t d?u ?? khai thác (Cái này ko th? x?y ra) ch? kh?ng ai ?i khai t? m?t ngu?n n?ng l??ng g?n nh? mi?n phí v?y (Vì khi l?c d?u thì X?ng ch? là 1 ch? ph?m trong ?ó th?i)

除非石油资源枯竭（这种情况不可能发生），否则没有人会放弃这种几乎免费的能源（因为在炼油过程中，汽油只是其中的一种副产品）

Còn v?n ?? c?a ??ng Lào là ?éo có ?i?n, ít nh?t là kh?ng d? th?a trong 10 n?m t?i - tr? khi mua s? l??ng c?c l?n t? n??c ngoài, nh?ng v?y thì an ninh n?ng l??ng v?t cho chó g?m à? Bao nhiêu cái ??u su?t ngày h?p h?p ch? ?? ra cái gi?i pháp là.....mua ngoài

至于东劳的问题，就是他妈的没电，至少在未来10年内不会有富余——除非从国外大量进口，但那样的话，能源安全岂不是要完蛋了吗？那么多聪明人整天开会，结果想出的解决方案竟然是从国外买。

Th? nên là n??c ngoài nó nhìn vào ??ng Lào mà mu?n phát tri?n b?t c? cái gì liên quan ??n ?i?n gi?ng nh? nhìn th?ng ngu v?y, m?t th?ng ngu nói to ?úng ngh?a.

所以，当外国看到东劳时，若想发展任何与电力相关的事物，简直就像在看一个傻瓜，一个名副其实的傻瓜。

Quay l?i v?n ?? thì phát tri?n HEV m?i là th?c t?, b?n Nh?t c?ng nghiên c?u tính kh? thi c?a VN và ch?c ch?n là nó kh?ng ngu nh? ?L.

回到正题，开发混合动力车（HEV）才是现实的选择，日本人也在研究越南的可行性，而且肯定不会像?L那样愚蠢。

C? mà ??u t? vào h? t?ng cho c? ngành xe ?i?n so v?i l?i ích thu v? thì các cty TQ kh?ng dám ?au, nên xe ?i?n TQ kh?ng bao gi? có l?i th?.

然而，投资整个电动汽车产业基础设施相比所获利益，中国企业不敢，因此中国电动汽车永远不会有优势。

V?i l?i làm xe ?i?n thì ?au ch? ph?i ??u t? tr?m s?c! còn ph?i ??u t? và phát và truy?n t?i ?i?n n?a. T?t c? ??u có quy ho?ch & nhà n??c qu?n ly (n??c nào c?ng th?).

此外，制造电动汽车不仅需要投资充电站！你还必须投资、发电和传输电力。所有这些都由国家规划和管理（各国情况相同）。

Chuy?n cho dùng hay kh?ng thì nó ch? là ph?n n?i. ? ?au c?ng v?y, n?u bán vài cái l? t? thì kh?ng v?n ?? gì, khi doanh s? ?? l?n s? b? ??a vào danh sách qu?n ly và ph?i tuan th? nhi?u ?i?u ki?n.

无论是否使用，它只是浮动部件。到处都是这样，如果你偶尔卖几台，没问题，当销量足够大时，它们会被列入管理名单，必须遵守许多条件。

An ninh n?ng l??ng n??c nào c?ng qu?n ly h?t, nh? Campuchia h? kh?ng phê duy?t cho Xanh s? mó ?y! làm gì có chuy?n ?ng ch? làm cái xe và bán thu l?i mà kh?ng ??u t? gì!

每个国家的能源安全都被管理，比如柬埔寨，他们不允许Xanh碰它！他怎么能不投资就造车卖钱！

??t ti?n：Xe ?i?n gi? tính c? vòng ??i r? h?n xe x?ng

价格昂贵？？如今，从全生命周期来看，电动汽车比汽油车更便宜

Range th?p：Range xe ?i?n ~400km t??ng ???ng 4 ti?ng ch?y cao t?c liên t?c thì th?p gì n?a.

续航里程低？？电动汽车续航里程约400公里，相当于在高速公路上连续行驶4小时，这还能算低吗？

S?c lau：Bài này ch? m?i là nh?ng b??c ??u, vài n?m n?a là xong

充电时间长？？这篇文章只是初步阶段，再过几年就能完成了

Cháy kh?i ch?a：Kh?ng nên so xe h?i ?i?n v?i xe máy c? ?? ch? c?m trong h?p ?i?n kém chu?n ? VN, nh? Tesla ch?y c? ch?c n?m nay ch?ng th?y ai kêu

一旦起火就无法挽救？？不应将电动汽车与那些在越南使用劣质电箱改装的摩托车相提并论，比如特斯拉已经运行了十多年，却从未有人抱怨过

H? t?ng ch?a ??：Th?c ra h? t?ng ph?c v? cho kinh t? x?ng d?u nó còn t?n kém h?n, l?i còn ph? thu?c n??c ngoài.

基础设施不足？？实际上，支撑石油经济的基础设施不仅成本更高，而且还依赖国外。

?i?n v?n là ??t t? than d?u LNG --> k? có là nh? v?y thì xe ?i?n v?n h?n xe x?ng, vì xe x?ng hi?u su?t ch? có 20~30%, xe ?i?n hi?u su?t t?i t?n 80-90%, trong khi than d?u LNG ??t ? nhà máy hi?u su?t t?i 40-50%, ch?p c? truy?n t?i ?i?n thì xe ?i?n v?n ti?t ki?m than d?u LNG h?n.

电力依然来自燃煤、燃油和液化天然气（LNG）的燃烧——即便如此，电动汽车仍优于燃油车，因为燃油车的热效率仅为20%~30%，而电动汽车的热效率可达80%~90%；尽管发电厂燃烧煤、燃油和液化天然气（LNG）的热效率可达40%~50%，但即使算上输电损耗，电动汽车在节省煤、燃油和液化天然气（LNG）方面仍更具优势。

M?y qu?c gia mà ??c ?i?m lùn lùn thì làm gì có trình t?o ra b? s?c này :beated:
那些身材矮小的国家，怎么可能有能力制造出这种充电器呢。

th?c s? thì TQ nó m?nh quá. khi nhi?u th?ng làm thì ?? hoàn thi?n c?a cái xe nó càng cao
说实话，中国确实太强了。参与的人越多，汽车的完成度就越高。

TQ nó có tr? l??ng Thorium và ??t hi?m nhi?u thì nó ??y m?nh xe ?i?n th?i
中国拥有大量钍和稀土储备，所以它只推动电动汽车的发展

D?u ch? ?? 50-80 n?m n?a th?i. ??n m?t lúc giá t?ng cao thì ko ai ch?y xe b?ng x?ng d?u n?a. ch?c ?? 30 n?m n?a là giá s? x2 r?i.
石油只能再用50到80年。在价格上涨的时代，已经没有人再开汽油车了。也许30年后，价格会是2倍。

?i?n là t??ng lai. 电力是未来。 
Nga có chu trình Uranium khép kín. Tàu có Thorium.
俄罗斯拥有封闭铀循环。飞船里有钍。

M? thì d?n l?c vào Fusion mà ch?a ?n thua.
美国专注于聚变。

Xe ?i?n v? c? b?n là d? làm h?n xe ??t trong. C?ng ngh?, k? thu?t làm ??ng c? ??t trong cu? TQ kém xa M? Nh?t ??c Hàn nên vi?c làm xe ?i?n là t?t y?u. C?ng thêm vi?c chính ph? TQ support ngành xe ?i?n nhi?u nh? th? thì ph?i t?n d?ng t?i ?a ch?

电动汽车基本上比内燃机汽车更容易制造。由于中国在内燃机制造方面的技术和工艺远不及美国、日本、德国和韩国，因此发展电动汽车是必然趋势。再加上中国政府对电动汽车产业给予了如此大力度的支持，自然要充分利用这一机遇。

trong ??y c?ng ?ang tranh lu?n là PHEV c?a BYD thi?t k? b? l?i ho?c do ??ng c? x?ng c?a TQ quá cùi

同时，人们还在争论比亚迪的插电式混合动力车设计是否有缺陷，还是因为中国的汽油发动机过于“浆糊化”

Theo cá nhan t?i nhi?u kh? n?ng là do máy x?ng b? gánh nhi?u c?ng vi?c quá, v?a làm máy n? n?p cho c?c pin v?a truy?n ??ng bánh xe mà c?c pin thì dung l??ng c?ng l?n, n?u ??ng c? là c?a Nh?t thì t?i ngh? có th? gánh n?i nh?ng máy c?a Trung dù c?ng su?t m?nh nh?ng v?n ko b?ng

我个人认为，最可能是因为汽油机工作量太大，既要制造爆炸机来充电又驱动车轮，但电池容量很大，如果发动机是日本制造的，我觉得可以携带，但中国机器虽然动力强劲，但仍不及

N?U byd làm tr?m s?c thì vin ch? còn là cái tên

如果BYD建充电站，VIN就只剩个名字了

Ti?c là g?n vi?t là thái lan, byd bán khá là khét nh?ng nó c?ng cho thái lan cái n?t v? tr?

可惜越南邻国是泰国，BYD的销量虽然相当不错，但在泰国却表现平平。

T2/2026 t?t c? xe ?i?n TQ ? TL b? c?t h?t ?u ??i thu? nên doanh s? t?t là ???ng nhiên. T1/2026 tr? v? tr??c Byd nó v?n ??ng top ??u th?i

2026年2月，泰国市场所有中国产电动车都将失去税收优惠，销量下滑是理所当然的。在2026年1月及之前，比亚迪仍稳居榜首。