（内容不代表本站观点！仅供娱乐）

特斯拉的FSD已經正式在中國開放，開始能跑市區道路、自動變換車道，中國現在自駕競爭已經很激烈，XPeng、華為、比亞迪全部在衝

結果台灣這邊還在：研議、評估、持續觀察
最神奇的是台灣天天喊：AI島、科技島、半導體王國
結果自駕法規感覺像卡在上古時代

特斯拉車主花幾百萬買車
功能來台灣直接變半套
很多人買的是未來科技
結果開到最後
還是傳統駕駛比較完整
有時候真的會很好奇
台灣到底是：法規跟不上科技？
還是根本不敢碰新東西？

現在世界很多地方已經在討論：怎麼管理 AI 駕駛
台灣還在：能不能開始研究
所以現在到底是：台灣太保守
還是很多東西真的永遠慢世界半拍？

有沒有一邊喊科技治國
一邊把科技鎖在法規裡的八卦？

-----------------------------------------

FSD沒有防範三寶ㄉ功能

台灣本來就是智障國家 汽車產業最落後

硬要自己定規則

台灣代工最先進的晶片，但過著智障生活

fsd有防範三寶開車到能力

等dang研究出怎麼撈錢就會開放了

中國交通三寶更多好嗎 又不是這個問題

去問立法院啊!!! 不是卡在法規上

台灣在大型系統整合方面能力跟不上

我們等成熟再跟上就好，不會怎樣快速引進是車商賺錢，慢點是人身安全

FSD 沒台灣價值

啥時要引進人工智能送貨車wwwww

一群廢物 不用期待

賤畜民進dang就無能賤畜，要不然咧

中國沒有民進dang，國力強盛，欣欣向榮

捧哥布林升官才快也發財。去做這種吃力不討好的事，也沒得升官，ㄧ出事就丟官

台人對AI 還停留在自動化機器的概念

不要懷疑交通部卡fsd的決心

人家又沒一堆機車

至少我們還有音樂

民進dang沒撈夠

我們要（綠友友）自製

台灣可是 先禁國家 活在蠻荒時代最好

青鸟: 中國的不安全啦 會把你載去賣器官! 

民進dang可以撈的時候就會開放了

官員都是65歲以上的老頭 老嫗

科技島 連個人行道、馬路都鋪不好 

只能叫輔助駕駛

想FSD勢必得禁行機車 真的禁行機車我倒要看誰該得最大聲

現任就這樣啊，只在意選ju而已

FSD不用禁行機車啊

去跟老闆講 自立自強

沒辦法，台灣制度讓三流人才當公務員

當年搞出一個台灣充電聯盟

民進dang當政務官，賺飽就消失了，等民進dang搞出一個台灣自駕聯盟，規費交好就能運行

看看數發部交通部領導都垃圾咖洨，意外嗎

之前中國電子支付，青鳥也說是糖衣毒藥

我看到跑窄路會車

台灣文官制度被搞爛了，能跑的都跑了